Internacional
Alemania e Italia también cierran sus espacios aéreos a Rusia
Alemania e Italia se suman a otros países europeos que decidieron cerrar sus espacios aéreos a las aeronaves rusas, ante a la agresión sin precedentes de Rusia contra Ucrania.
“El Ministerio de Transportes decretó una prohibición de vuelo para aviones y operadores de aeronaves rusos en el espacio aéreo alemán”, indicó el gobierno alemán.
Asimismo, precisó que la misma se mantendrá en vigor durante tres meses, aunque no hace referencia a eventuales vuelos humanitarios. Esta medida se aplicará a partir de las 14h00 GMT de este domingo.
Por su parte, Italia anunció medidas similares. “Italia cierra su espacio aéreo a Rusia”, indicó este domingo de manera contundente un portavoz gubernamental.
Francia por el momento solo indicó que prevé aplicar la misma sanción. Antes, Bélgica hizo lo propio a través de su primer ministro, Alexander De Croo.
“Bélgica decidió cerrar su espacio aéreo a todas las aerolíneas rusas. Los cielos europeos son cielos abiertos. Están abierto para quienes conectan personas, no para aquellos que buscan agredir brutalmente”, tuiteó De Croo.
Alemania e Italia cierran espacios aéreos a Rusia
La misma medida fue anunciada por Luxemburgo; un país de pequeñas dimensiones pero que sirve como importante centro distribuidor de transporte aéreo de carga.
Más temprano, Finlandia y Dinamarca anunciaron el cierre de sus espacios aéreos a los rusos.
Con más de 1.300 kilómetros de frontera con Rusia, Finlandia “se prepara para cerrar el espacio aéreo al tráfico aéreo ruso”; declaró el ministro de Transportes, Timo Harraka, en un tuit publicado en la madrugada del domingo.
El ministro no precisó cuándo entrará en vigor la medida. Por su parte, Jeppe Kofod, ministro danés de Asuntos Exteriores; señaló en Twitter que su país también “cerrará su espacio aéreo a los aviones rusos”.
“En la reunión de hoy de los ministros de Asuntos Exteriores de la UE impulsaremos una prohibición en toda la UE”, añadió Kofod. Rusia, por su parte, aplica reciprocidad.
Con información: ACN/EFE/Foto: Cortesía
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Internacional
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra, pide justicia española
La justicia española solicitó un informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra desde 2017, año en el que ingresaron al capital de la compañía personas de origen venezolano, cuando se dieron cambios en la estructura accionarial de la aerolínea.
La solicitud la realizó la Fiscalía en el marco de la investigación que sigue la Audiencia Nacional sobre la aerolínea, relacionada con el préstamo estatal de 53 millones de euros concedido para su rescate durante la pandemia y con una presunta trama de tráfico de influencias.
La fiscala del caso, Elena Lorente, pidió analizar el “eventual impacto” que tuvo la entrada del capital venezolano en la consideración de Plus Ultra cuando la empresa solicitó las ayudas públicas en 2021.
De acuerdo con el escrito, al que tuvo acceso EFE, la aerolínea fue constituida en 2011 por Julio Martínez Sola y Fernando González Enfedaque, pero posteriormente experimentó varios cambios accionariales, “particularmente significativos” a partir de 2017, cuando personas de origen venezolano ingresaron en su capital social y órganos de gestión.
Informe exhaustivo de capital venezolano en Plus Ultra
La Fiscalía pretende determinar el alcance de esas modificaciones y su posible relación con las circunstancias que rodearon la solicitud y concesión del rescate estatal.
El ingreso del capital venezolano se habría concretado mediante distintas escrituras públicas, cuyo contenido ya lo mencionaron en un informe elaborado en 2025 por la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF) de la Policía Nacional.
La investigación también alcanzó a los principales accionistas de la compañía. En diciembre de 2025, Julio Martínez Sola y Roselli los detuvieron la UDEF y posteriormente quedaron en libertad. La semana pasada, Martínez Sola dimitió como presidente de Plus Ultra.
Salpica a Rodríguez Zapatero
El caso también salpica al expresidente del Gobierno español José Luis Rodríguez Zapatero, quien está siendo investigado por presuntos delitos de tráfico de influencias, organización criminal, blanqueo de capitales y falsedad documental.
Rodríguez Zapatero negó ante el juez, el pasado 17 de junio, haber ejercido influencia para favorecer a Plus Ultra en la concesión del préstamo público y rechazó haber mantenido comunicaciones con personas vinculadas a la aerolínea.
La conexión con Venezuela constituye uno de los elementos centrales de la investigación. Según la querella de la Fiscalía, Plus Ultra aparece como “firmante y beneficiaria” de presuntos contratos de préstamo con tres sociedades que estarían vinculadas al blanqueo de dinero procedente de una supuesta malversación de fondos de funcionarios venezolanos.
Ahora, la Justicia española busca determinar con mayor precisión cómo se produjo la entrada del capital venezolano en Plus Ultra y si esos movimientos tuvieron alguna incidencia en la solicitud y posterior concesión de los fondos públicos.
ACN/MAS/Agencias
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