Deportes
Centenar de remolcadas y 31 jonrones para Eugenio Suárez
Luego del 31er jonrón de Suárez en la temporada, Brandon Dixon aportó un bambinazo solitario cuatro lanzamientos después para que los Rojos tuvieran cuadrangulares sucesivos por quinta ocasión en la campaña, y sexto y séptimo vuelacercas otorgados por Norris (3-4).
12° criollo con centena o más fletadas en una campaña
Suárez, que ha hace días se convirtió en el noveno criollo en largar 30 o más jonrones, pues ahora el el dúodécimo que trae a la goma 100 o más fletadas.
La lista la integran Antonio Armas, Andrés Galarraga, Bob Abreu, Magglio Ordóñez, Edgardo Alfonzo, Carlos Guilllén, Richard Hidalgo, Magglio Ordóñez; Melvin Mora, Carlos González y Miguel Cabrera.
Batazos en el décimo
El par de batazos de Eugenió Súarez y Brandon Dixon sucedieron justo después que Michael Lorenzen (2-1) saliera ileso de; un apuro con casa llena y sin outs en la novena y enviar el juego a extra innings.
¡Epa, epa! Eugenio Suárez la envía de viaje sin regreso y llega a
Centenar empata liderato de fletadas
Con el centenar de remolcadas Suárez empató el liderato de ese departamento junto a Javier Báez (Cachorros de Chicago) en; la Liga Nacional, mientras que tercero está otro nativo, Jesús Aguilar (Cerverceros de Milwaukee) que tiene 93.
El cerrador cubano Raisel Iglesias se apuntó su 25to salvamento en 29 oportunidades a pesar de conceder una carrera por cuarta ocasión en sus últimas cinco actuaciones.
Norris cargo con la derrota, la cuarta de la temporada por tres victorias, al ser castigado en dos tercios de entrada, al permitir dos imparables y tres carreras.Por Rojos, los venezolanos Engenio Suárez de 4-1, jonrón 31, anotada y par de impulsadas (100); José Peraza de 4-0.
Mientras que por los Cardenales, el puertorriqueño Yadier Molina de 3-1. El cubano Adolis García con carrera anotada sin turno; oficial al bate. Los dominicanos Francisco Peña de 2-1, Marcell Ozuna de 4-0 con anotada, y Yairo Muñoz de 1-1. El venezolano José Martínez de 5-1.
ACN/MAS/Agencias
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Deportes
Pulso Red Bull-Ferrari para celebrar el regreso de la F1 a China (+ video)
Regresa Gran Premio de China, después de cinco años de ausencia, el campeonato del mundo de Fórmula 1 regresa este fin y Ferrari lidera las escuderías que pretenden plantar cara a Red Bull y al líder del campeonato, Max Verstappen.
La prueba china vuelve después de cuatro temporadas en blanco debido a la pandemia del covid-19. En aquel momento, el británico Lewis Hamilton contaba con cinco títulos de campeón del mundo de Fórmula 1 y dominaba con mano de hierro el campeonato al volante de Mercedes, mientras que el neerlandés Max Verstappen tan solo sumaba cinco victorias en carreras de F1.
Pero desde 2019 las cosas han cambiado mucho: Hamilton, que ganó en 2020 su séptimo campeonato del mundo, atraviesa uno de sus peores inicios de temporada en un Mercedes que sigue sin brillar, mientras que Verstappen vuela sobre el asfalto desde hace dos años al volante de Red Bull.
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Regresa Gran Premio de China
Favorito en esta quinta prueba del año, Max Verstappen tendrá que mirar por el retrovisor a los Ferrari, los mejor posicionados para amenazar su liderazgo.
El circuito de Shanghái deteriora mucho los neumáticos, reduciendo así la adherencia, y la ‘Scuderia’ ha demostrado ser el equipo que mejor nivel muestra sobre este tipo de asfalto.
Desde Red Bull esperan que Ferrari “sea probablemente su competencia más ajustada” este fin de semana, como reconoció su patrón Christian Horner, cuya posición como líder del equipo austríaco parece ya libre de amenaza.
El británico fue acusado y luego absuelto de “comportamiento inapropiado” hacia una empleada al inicio de temporada, un caso que hizo temblar la estabilidad de su equipo.
Ferrari, ¿con mejor nivel?
‘Mad Max’ llega como líder de campeonato (77 puntos), con trece unidades de ventaja sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez (64). Les siguen los Ferrari del monegasco Charles Leclerc (59) y del español Carlos Sainz Jr (55).
Durante un nuevo doblete de la escudería austríaca a principios de abril en Suzuka (Japón), Sainz, tercero, demostró el potencial de su SF-24 frente a los todopoderosos RB20.
“Sobre el papel, creo que es un circuito en el que podremos tener mejor rendimiento que en Suzuka”, explicó Leclerc, 4º en el GP de Japón. “Pero Red Bull seguirá por encima este fin de semana”.
Hasta cuatro pilotos de la parrilla descubrirán el circuito internacional de Shanghái por primera vez a bordo de un Fórmula 1, entre ellos el local Zhou Guanyu.
“No podría estar más entusiasmado con la idea de correr por fin en mi tierra”, celebró el nativo de Shanghái, que alcanzó la élite del automovilismo en 2022. Será el primer chino de la historia en participar en Fórmula 1 en China.
Primera carrera esprint del año
El GP de China marca también la vuelta el sábado de la carrera esprint, que otorga puntos sumplementarios al campeonato, pero esta temporada el formato presenta algunos cambios.
Este año, después de la hora de ensayos libres del viernes, se celebrará la clasificación para el esprint. El sábado se celebrará primero la carrera esprint, y más tarde la clasificación ‘clásica’ que determinará la parrilla de salida del GP del domingo.
Este cambio de formato ha sido celebrado por los equipos, que podrán ahora trabajar más tiempo en los monoplazas sin ser penalizados, pero el ‘timing’ de esta primera carrera esprint no ha gustado a todo el mundo.
Los pilotos tan sólo tendrán una hora de ensayos libres para aclimatarse a esta pista al volante de sus F1 “nueva generación” de 2022.
“Es muy inteligente hacer eso” en China, ironizó Verstappen a principios de abril, tras ganar el GP de Japón.
Para Sainz, se trata de un “circuito que ofrece buenas posibilidades de adelantamientos” y pasar “directamente a la clasificación después de una hora de entrenamientos libres no es una buena decisión después de cinco años de ausencia”.
ACN/MAS/AFP
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