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Choque de trenes: Trotamundos-Guaros por el centro de la LPB

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Choque de trenes
Terrell Stoglin (i) y Heissller Gullent tendrán otro gran duelo, pero este será por el título. (Foto: Prensa Trotamundos)
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Choque de trenes. Los dos mejores equipos de la corta temporada de la LPB, Trotamundos de Carabobo y Guaros de Lara comenzarán mañana la final en el Domo Bolivariano de Barqusimeto (7:00 pm).

Luego de dejar en el camino los azules a Panteras de Miranda y los crepusculares a Gigantes de Guayana, ambos por barrida buscarán desde este sábado tomar ventaja de una serie a siete juegos.

Choque de trenes con ventaja guara

Sin duda que lo demostrado por Guaros de Lara, donde solo ha perdido un juego en la ronda regular (15-1), precisamente ante el Expreso Azul, para luego pasar la escoba ante Guaiqueríes de Margarita (3-0) y Gigantes de Guayana (4-0).

Este choque de trenes comenzará a definirse con la defensa, sobre todo por los tiradores que tiene el equipo que dirige el argentino Fernando Duró, como lo son Luis Bethelmy, Heissler Guillent, Gregory Vargas, José #Grillito” Vargas, entre otros.

Es un equipo que promedia cerca de los 90 puntos por juego y le hacen menos de 80 al contar su Gregory Echenique, Néstor Colmenares, Javier Carter y el mismo Bethelmy.

Es un equipo que no se ampara en su importación, pero Carter, Mario Little y Tyshawn Taylor han hecho el trabajo.

Fernando Duró por otro título

El bicampeón sudamericano y monarca mundial, cuenta con siete jugadores de la selección nacional, que dirige el mismo Duró, quien dusputará su segunda final, si recordamos su título con Marinos de Anzoátegui a expensas del mismo Lara en 2015.

Será la quinta final de Guaros de Lara, que defiende el cetro, pero las otras las perdió en de 2005, 2006 y 2015.

Posible quinteto abridor: José Vargas, Heissler Guillent, Mario Little, Néstor Colmenares y Gregory Echinique.

Trotamundos está más blindado

Este Trotamundos está mejorado desde el arranque de la la postemporada, con la reincorporación del palestino Sani Sakakini y Jarai Grand, junto a Terrel Stoglin lograron el objetivo, llegar a una final, algo que no pasaba desde el 2014 cuando perdieron con Marinos (4-3).

El Expreso terminó la primera fase detrás de Guaros con marca de 13-3, perdiendo la única serie contra los crepusculares. En cuartos se deshizo de Bucaneros de La Guaira (3-1) y en semis a Panteras (4-0).

A este trío de importados se unieron David Cubillán y el refuerzo de Marinos, Michael Carrera, que le dieron un plus al banco que dirige Jorge Arrieta.

Pero no podemos dejar por fuera jugadores criollos que se han fajado en la campaña como Dwight Lewis Padrón, Jhornan Zamora y Pedro Chourio, un trío muy activo,  los primeros titulares y el zuliano el “Mejor Sexto Hombre y Jugador Defensivo” del campeonato.

Jorge Arrieta por el tetra

Jorge Arrieta sabe lo que es ganar finales, suma tres, todas con Marinos de Anzoátegui (2003, 2012 y 2014) y tendrá otra gran oportunidad.

Trotamundos suma ocho coronas y cinco subcampeonatos, alzando el cetro por la última ocasión hace doce años, dirigido por el argentino Néstor “Ché” García, precisamente ante Guaros (4-2).

Posible quinteto abridor: Terrell Stoglin, Dwight Lewis, Jhornan Zamora, Jerai Grant y Sani Sakakini.

Choque de trenes

Dwight Lewis Padrón (c) sera una de las piezas claves del Expreso Azul. (Foto: Prensa Trotamundos)

Así llegaron

Trotamundos

Ronda regular: 13-3 (2do. Div. Occidental)

Cuartos de final: 3-1 ante Bucaneros

Semifinal: 4-0 vs. Panteras

Guaros

Ronda regular: 15-1 (1ro. Div. Occidental

Cuartos de final: 3-0 contra Guaiqueríes

Semifinal: 4-0 ante Gigantes.

Calendario de la final

Sábado 28 y domingo 28

7:00 pm. Guaros-Trotamundos, en  el Domo Bolivariano de Barquisimeto

Miércoles 1, juevces 2 y viernes 3 de agosto (*)

7:00 pm. Trotamundos-Guaros en el Forum de Valencia

Lunes 6 (*) y Martes 7 de agosto (*)

7:00 pm. Guaros-Trotamundos, en el Domo Bolivariano de Barquisimeto

(*) De ser necesario

ACN/MAS

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Pulso Red Bull-Ferrari para celebrar el regreso de la F1 a China (+ video)

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Regresa Gran Premio de China - Agencia Carabobeña de Noticias
Fotos: EFE
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Regresa Gran Premio de China, después de cinco años de ausencia, el campeonato del mundo de Fórmula 1 regresa este fin y Ferrari lidera las escuderías que pretenden plantar cara a Red Bull y al líder del campeonato, Max Verstappen.

La prueba china vuelve después de cuatro temporadas en blanco debido a la pandemia del covid-19. En aquel momento, el británico Lewis Hamilton contaba con cinco títulos de campeón del mundo de Fórmula 1 y dominaba con mano de hierro el campeonato al volante de Mercedes, mientras que el neerlandés Max Verstappen tan solo sumaba cinco victorias en carreras de F1.

Pero desde 2019 las cosas han cambiado mucho: Hamilton, que ganó en 2020 su séptimo campeonato del mundo, atraviesa uno de sus peores inicios de temporada en un Mercedes que sigue sin brillar, mientras que Verstappen vuela sobre el asfalto desde hace dos años al volante de Red Bull.

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Regresa Gran Premio de China

Favorito en esta quinta prueba del año, Max Verstappen tendrá que mirar por el retrovisor a los Ferrari, los mejor posicionados para amenazar su liderazgo.

El circuito de Shanghái deteriora mucho los neumáticos, reduciendo así la adherencia, y la ‘Scuderia’ ha demostrado ser el equipo que mejor nivel muestra sobre este tipo de asfalto.

Desde Red Bull esperan que Ferrari “sea probablemente su competencia más ajustada” este fin de semana, como reconoció su patrón Christian Horner, cuya posición como líder del equipo austríaco parece ya libre de amenaza.

El británico fue acusado y luego absuelto de “comportamiento inapropiado” hacia una empleada al inicio de temporada, un caso que hizo temblar la estabilidad de su equipo.

Regresa Gran Premio de China - Agencia Carabobeña de Noticias

Ferrari, ¿con mejor nivel?

‘Mad Max’ llega como líder de campeonato (77 puntos), con trece unidades de ventaja sobre su compañero de equipo, el mexicano Sergio Pérez (64). Les siguen los Ferrari del monegasco Charles Leclerc (59) y del español Carlos Sainz Jr (55).

Durante un nuevo doblete de la escudería austríaca a principios de abril en Suzuka (Japón), Sainz, tercero, demostró el potencial de su SF-24 frente a los todopoderosos RB20.

“Sobre el papel, creo que es un circuito en el que podremos tener mejor rendimiento que en Suzuka”, explicó Leclerc, 4º en el GP de Japón. “Pero Red Bull seguirá por encima este fin de semana”.

Hasta cuatro pilotos de la parrilla descubrirán el circuito internacional de Shanghái por primera vez a bordo de un Fórmula 1, entre ellos el local Zhou Guanyu.

“No podría estar más entusiasmado con la idea de correr por fin en mi tierra”, celebró el nativo de Shanghái, que alcanzó la élite del automovilismo en 2022. Será el primer chino de la historia en participar en Fórmula 1 en China.

Regresa Gran Premio de China - Agencia Carabobeña de Noticias

Primera carrera esprint del año

El GP de China marca también la vuelta el sábado de la carrera esprint, que otorga puntos sumplementarios al campeonato, pero esta temporada el formato presenta algunos cambios.

Este año, después de la hora de ensayos libres del viernes, se celebrará la clasificación para el esprint. El sábado se celebrará primero la carrera esprint, y más tarde la clasificación ‘clásica’ que determinará la parrilla de salida del GP del domingo.

Este cambio de formato ha sido celebrado por los equipos, que podrán ahora trabajar más tiempo en los monoplazas sin ser penalizados, pero el ‘timing’ de esta primera carrera esprint no ha gustado a todo el mundo.

Los pilotos tan sólo tendrán una hora de ensayos libres para aclimatarse a esta pista al volante de sus F1 “nueva generación” de 2022.

“Es muy inteligente hacer eso” en China, ironizó Verstappen a principios de abril, tras ganar el GP de Japón.

Para Sainz, se trata de un “circuito que ofrece buenas posibilidades de adelantamientos” y pasar “directamente a la clasificación después de una hora de entrenamientos libres no es una buena decisión después de cinco años de ausencia”.

ACN/MAS/AFP

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