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Fedecámaras Carabobo: 40 mil empleos están en riesgo

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El presidente de Fedecámaras Carabobo, Carlos Luis González, acotó que en la entidad carabobeña quedan 600 grandes empresas, destacó que si continúa el modelo económico implementado por la administración de Maduro, podrían cerrar 550 este año.

40 mil empleos en el estado Carabobo se encuentran en riesgo, el fracaso del modelo económico que imponen desde hace 20 años en Venezuela ha hecho que al menos 3 millones de puestos de trabajo se pierdan debido a los controles a los que se ven sometidos el sector privado, así lo aseveró el vocero empresarial quien entregará la junta directiva de Fedecámaras este jueves.
«Quedaríamos con lo mínimo de producción, Carabobo representa el estado industrial de Venezuela, 30% de la producción se realizaba aquí, 3M de Venezuela cerró, ¿por qué? No hay posibilidades de mejores remuneraciones cuando la empresa está produciendo a pérdida, los números son rojos y la corporación mundial dice «caramba, en Venezuela las cosas no están rentables, no es viable, y se toman esas decisiones, y así va a seguir sucediendo de mantenerse este modelo económico», acotó Carlos Luis.
González indicó que la masa laboral que sale de las empresas pasa a formar parte de la economía informal porque no hay empresas privadas nuevas que puedan absorber tantos puestos.
Precisó que según un informe de Conindustria, 90% de las empresas operativas que quedan en el país alegaron que se les dificultaba mantener la operatividad de continuar el modelo económico.

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Cámara Regional de Carga: 99% de los productos y servicios se mueve por vía terrestre

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Cámara Regional de Carga
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El presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle, señaló que 99% de los productos y servicios se mueve por vía terrestre.

Esta afirmación la realiza por el tiempo que pasan los transportistas para surtir combustible en las estaciones de servicio de la región carabobeña.

La mercancía que trasladan los transportistas de carga pesada del estado Carabobo hacia el país sufre una demora debido a las horas de espera por combustible.

El vocero de la Cámara Regional de Carga precisó que los transportistas demoran hasta un día para surtir combustible.

En algunos casos, afirmó Durvelle, se han visto en la necesidad de comprarlo en el mercado negro para evitar las largas colas.

«El tiempo que se demora la persona en recibir sus insumos porque imagínate que tú contratas un servicio de transporte y esa persona para poderte llevar las cosas se tiene que tomar un día para surtir combustible lo que representa una demora en la entrega del producto final».

Jonathan Durvelle explicó que la estructura de costos del sector transporte está dividida en costos fijos y costos variables.

«Los costos variables se sacan en cuanto a la cantidad de kilómetros y los fijos en el tiempo que demoras en hacer el viaje».

«Cuando demoras en hacer el viaje el viaje se pone más costoso», dijo el presidente de la Cámara Regional de Carga.

Cámara Regional de Carga: Parque automotor de carga pesada del país disminuyó 50% por falta de insumos

Advirtió que la falta de insumos tiene paralizado 50% del parque automotor, por lo que en el país, según el censo de 2017 hay 800 mil unidades de carga.

«De las unidades de carga pesada estamos hablando que están accidentadas cerca de 60%».

Consideró que como transportistas deben tener la posibilidad de incrementar los fletes según la variación de la estructura de costos.

«Si un caucho subió un poco de precio, el caucho representa cerca de 25% del valor de la estructura de costos, bueno, nosotros debemos aumentar ese porcentaje».

Jonathan Durvelle alertó que la disminución en 60% de las importaciones desde Puerto Cabello en 2020 así como la baja producción del país, impacta en la cantidad de traslados del sector de carga pesada.

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