Nacional
En Gaceta Oficial nuevo precio del pasaje urbano en todo el país
El nuevo precio del pasaje urbano en todo el territorio nacional quedó fijado en Gaceta Oficial por un monto de 30.000 bolívares.
El periodista Johan Álvarez informó la noche de este jueves que ya fijaron la Gaceta Oficial número 41.981, donde se establece el nuevo precio pasaje urbano a 30.000 bolívares a partir de su publicación.
La publicación corresponde a la Gaceta Oficial número 41.981. y reza lo siguiente: A los Alcaldes a nivel nacional, quienes tienen la competencia en materia de tarifas en transporte urbano, a los gremios de transportistas y a las autoridades competentes a respetar y mantener como tarifas en sus áreas de competencias, para el Transporte Privado que preste servicio de carácter público, en las rutas que tengan el recorrido menor o igual a 20 kilómetros y/o su característica sea troncal o periféricas, el monto del pasaje será de treinta mil Bolívares (Bs. 30.000,00).
Sindicato de Transporte en Carabobo
Por su parte, el presidente del Sindicato de Transporte en Carabobo, Adolfo Alfonzo, informó que los conductores comenzarán a cobrar a partir de mañana 10 de octubre.
Asimismo, manifestó que el sector está en desacuerdo con el monto porque el Ejecutivo no ancló el precio del pasaje al dólar.
Esta propuesta la ha llevado a la mesa los trabajadores del volante en varias oportunidades. “No es justo que el valor de los productos, autopartes, repuestos y la gasolina están anclado al valor de la divisa; mientras que la tarifa de transporte se mantiene en bolívares”.
Sobre el precio del pasaje suburbano, explicó que a variará de acuerdo a la distancia, colocando como ejemplo que desde Naguanagua a Valencia el costo será 60 mil bolívares, mientras que de Tocuyito municipio Libertador el valor será similar. El monto variará si el usuario viene de Campo Carabobo.
En sentido, muchas personas se quejan por el poco efectivo que se consigue, además algunos usuarios pagan el pasaje en dólares; y reclaman que algunos transportistas cobran el dólar por debajo de la tarifa del Banco Central de Venezuela y éstos dan el vuelto por debajo de lo estipulado.
#AHORA Publicada Gaceta Oficial Num. 41.981 donde se establece la tarifa del pasaje mínimo en 30.000 Bs a partir de su publicación
Lo que no saben es que desde hace tiempo por ejemplo en rutas largas cobran hasta $1
(450.000 Bs / BCV / 9 Oct 2020) pic.twitter.com/PsuKCnH9E3— Johan Alvarez (@johanalvarezr) October 9, 2020
ACN/ Carabobo es Noticia
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Nacional
Cobro de peaje por carreteras alternas a transporte de carga, denuncia gremio
Denuncian cobro de peaje por carreteras alternas al transporte de carga, indicó el presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle.
El dirigente denunció que en varios estados operan peajes no autorizados en carreteras alternas, una práctica que, según afirmó, está generando distorsiones y costos adicionales para el transporte de mercancías.
Durvelle señaló que el problema no es únicamente el ajuste de tarifas en las autopistas, sino la existencia de estaciones de cobro paralelas.
“Nos preocupa profundamente el hecho de que en muchos estados existan peajes que no están autorizados. No se puede tener una carretera paralela o auxiliar con peajes cuando la autopista ya los tiene. Alguna de las dos vías debe ser gratuita”, afirmó en entrevista con Fedecámaras Radio.
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Cobro de peaje por carreteras alternas
El dirigente del gremio de transporte explicó que la duplicación de cobros afecta la estructura de costos del sector y complica la planificación logística, especialmente en rutas donde las vías alternas se utilizan para evitar congestión o para acceder a zonas industriales.
Advertencia sobre tarifas estandarizadas
Durvelle también recomendó evitar una tarifa única para todas las autopistas. Indicó que, en estándares internacionales, el monto del peaje depende del tipo y condición de la infraestructura.
“En cualquier país del mundo, los peajes no son estandarizados. Normalmente dependen del tipo de carretera donde tú estás circulando”, dijo.
El gremio insiste en que la estructura tarifaria debe reflejar el nivel de servicio y mantenimiento de cada vía, y que la presencia de peajes no autorizados debe corregirse para evitar cobros duplicados y prácticas irregulares.
ACN/MAS/Finanzas Digital
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