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Transportistas piden revisión del precio del pasaje cada 30 días

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Transportistas de Carabobo solicitaron que cada 30 días se revisen las tarifas del pasaje urbano y suburbano considerando la hiperinflación que atraviesa Venezuela.

El presidente del sindicato único del Transporte de la entidad carabobeña, Adolfo Alfonso, destacó que el tiempo de validez del aumento del pasaje es de un mes. Aseguró que los vendedores de repuestos le están exigiendo el pago en dólares por lo que deben cambiar los bolívares que reciben.
«El dinero que entra actualmente a los dos días se convierte en sal y agua, esa es la triste realidad, nosotros estamos haciendo muchos sacrificios para subsistir», explicó que un caucho 22.5 cuesta 400 dólares, un 750/16 cuesta 150 dólares, un juego de empacadura para una unidad Encava son 3000 dólares, «es una realidad que no nos permite mantener nuestras unidades», alertó.
Sobre el parque automotor en la actualidad, el vocero recordó que en el año 2016 la gran Valencia contaba con 8 mil unidades y 14 mil en todo el estado, mientras que hoy en día quedan menos de 800, «si tomamos en consideración que el Transdrácula y el TransCarabobo que son organizaciones que pertenecen al gobierno, TransCarabobo llegó hace aproximadamente 3 años con una flota de 160 unidades actualmente no tiene más de 30 circulando, Transdrácula eran aproximadamente 200 y quedan alrededor de 30-40″.
La tarifa de pasaje suburbano se encuentra en gaceta oficial en 1800 bs sin embargo, algunos usuarios reclamaron que un grupo de transportistas cobra el mismo monto en rutas cortas.
El representante de los transportistas aceptó que hay algunos choferes que no cumplen la ruta completa debido a que los cauchos no están preparados para transitar por las condiciones en las que se encuentran las calles, por otra parte, también hizo un llamado a las autoridades para que hagan cumplir a estos choferes toda la ruta.

Economía

Crudo venezolano cerró semana con precio de 1999

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Petróleo venezolano a precio de 1999 - noticiasACN
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El petróleo venezolano a precio de 1999, al promediar 15,93 dólares por barril al cierre de esta semana, lastrado por la fuerte caída de la demanda derivada de las restricciones a los desplazamientos, que ordenaron hace días los Gobiernos del mundo para hacer frente a la pandemia del COVID-19.

El ministerio de Petróleo de Venezuela informó ayer 27 de marzo que el crudo cerró el período comprendido entre el 23 y el 27 de marzo en 112,80 yuanes por barril, o 15,93 dólares.

Eso significa una caída con respecto al cierre de la semana anterior de 3,6 dólares, que ya había retrocedido 7,41 dólares.

Petróleo venezolano a precio de 1999

Este precio de venta es similar a la que registró el país suramericano en 1999, cuando promedió los 17 dólares en medio de un mercado que, entonces, enfrentaba la sobre oferta.

El analista petrolero Rafael Quiroz dijo a Efe que el costo promedio de producción de la cesta venezolana supera los 18 dólares por barril.

En el caso de los crudos extrapesados venezolanos de la Faja Petrolífera del Orinoco, el mayor reservorio mundial de petróleo; los costos de producción se elevan, en algunos casos, hasta los 34 dólares.

«En conclusión: Venezuela está produciendo a pérdida», añadió el analista.

También dijo Quiroz que la guerra de precios entre Rusia y Arabia Saudí, que siguen sin acercar posturas; lastra aún más los precios del crudo y «no le hace ningún favor» al mercado mundial y a los productores.

Bombeo tampoco sube

Según un informe de la OPEP divulgado en febrero, Venezuela bombeó en enero un promedio de 733.000 barriles diarios (bd) de crudo; apenas 1.000 barriles más que los que extrajo en diciembre de 2019.

La grave recesión económica, la crisis política en el país y las sanciones de Estados Unidos sobre su industria petrolera; han llevado a la producción de crudo venezolano a su nivel más bajo en las tres últimas décadas.

ACN/MAS/EFE

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