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Empujaron gandola con gasolina en Maracaibo para poder surtir

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Empujaron gandola con gasolina en Maracaibo - ACN
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Este viernes un video que circuló en las redes sociales se hizo viral en el que varios ciudadanos empujaron una gandola con gasolina que supuestamente se quedó accidentada en Maracaibo, estado Zulia.

Los conductores, desesperados por abastecerse, decidieron empujarla para que descargara el carburante y ellos poder surtir sus vehículos. La gandola presentó fallas y no encendió más cerca del Hospital Universitario de la entidad.



La carga era de 14 mil litros que se iba a descargar en la estación de servicio La Universitaria y 24 mil litros eran para la gasolinera La Estrella en Cecilio Acosta.

Los vecinos ayudaron a remolcar el camión para poder surtir combustible porque tenían unas 20 horas esperando. Empujaron hasta la estación que estaba más cerca; que está ubicada a unas tres o cuatro cuadras y después llegó otro carro que remolcó la gandola hasta la estación La Estrella, ubicada en la avenida Cecilio Acosta.

La situación se presentó este Viernes Santo, según un reporte del corresponsal de Punto de Corte en el Zulia, Jhorman Cruz. El periodista explicó, en un video divulgado en su cuenta de la red social Twitter, que las personas tuvieron que empujar la gandola para poder recibir combustible después de 20 horas de espera. El camión se dirigía hasta la E/S La Estrella.

Largas colas para abastecer sus vehículos

Mientras, los ciudadanos tienen que realizar largas colas para abastecer sus vehículos, con hambre, cansancio y hasta durmiendo por días dentro de sus carros con la esperanza de poder lograr lo cometido.

El problema de la escasez de combustible no es algo nuevo en Venezuela, el pasado 11 de marzo, el dirigente sindical; Iván Freites advirtió que las plantas que producen gasolina en la refinería Cardón, estado Falcón fueron paradas.

ACN/ El Pitazo / Núcleo Noticias

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LATAM Airlines reporta utilidad neta de US$125 millones en segundo trimestre

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LATAM Airlines segundo trimestre
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LATAM Airlines Group presentó sus resultados financieros y operacionales correspondientes al segundo trimestre de 2026, reportando una utilidad neta de US$125 millones y un margen operativo de 5,4%.

Los ingresos alcanzaron US$4.183 millones, un incremento del 28% respecto al mismo período de 2025, impulsados por la diversificación del modelo de negocio, el crecimiento de clientes Premium y el programa LATAM Pass.

Durante el trimestre, LATAM transportó 21,1 millones de pasajeros, con un aumento de capacidad consolidada de 8,9%.

El segmento internacional creció 11,8%, mientras que las operaciones domésticas de Brasil aumentaron 5,7% y las de Chile, Colombia, Ecuador y Perú crecieron 5,3%. El factor de ocupación se ubicó en 81,8%.

El CFO del grupo, Ricardo Bottas, destacó que los resultados reflejan la solidez estructural de LATAM y su capacidad para desenvolverse en un entorno desafiante marcado por el alza de los costos de combustible, que llegaron a US$1.712 millones, un 93,1% más que en 2025.

Sólida posición financiera

LATAM generó US$473 millones de flujo de caja operacional ajustado y cerró junio con US$2.651 millones en caja. La liquidez total alcanzó US$4.226 millones, equivalente al 26,2% de los ingresos de los últimos doce meses, con un apalancamiento neto ajustado de 1,5 veces. Los accionistas aprobaron un nuevo programa de recompra de acciones por hasta el 5% de las acciones en circulación.

Expansión de flota y conectividad

LATAM recibió nueve aeronaves durante el trimestre, cerrando con una flota de 383 aviones. En Brasil, inició operaciones con los Embraer E195-E2, que permitirán sumar hasta 14 aeronaves entre noviembre de 2026 y marzo de 2027, ampliando la red a 67 destinos nacionales, la más extensa de su historia.

Perspectivas 2026

El grupo proyecta un crecimiento de capacidad de entre 9%-10%, un EBITDA ajustado de entre US$4.100 millones y US$4.400 millones, y liquidez superior a US$4.700 millones al cierre del año.

Resultados en Colombia

En el primer semestre de 2026, LATAM transportó 5,2 millones de pasajeros en operaciones domésticas e internacionales desde y hacia Colombia. La ruta Bogotá–Medellín se mantuvo como la de mayor tráfico, mientras que Bogotá–Montería registró el mayor crecimiento con un 27%. En el segmento internacional, destacó el hub de São Paulo con un aumento del 46% frente a 2025.

 

 

 

Con información de nota de prensa

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