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Carabobo despertó con extensas colas en gasolineras el primer día de flexibilización

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extensas colas en gasolineras de Carabobo
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Desde tempranas horas de este lunes e incluso desde la madrugada; extensas colas en gasolineras de Carabobo, le dieron los buenos días al estado.

En un recorrido del equipo reporteríl de ACN; por diversas estaciones de servicio de la entidad, se pudo observar a decenas de conductores en largas colas; quienes esperaban su turno para poder abastecer su vehículo del preciado combustible.

Cabe destacar, que este lunes inició la flexibilización; luego de que el país pasara 77 días en cuarentena, a causa de la pandemia coronavirus.

extensas colas en gasolineras de Carabobo

Dicha “normalidad vigilada”, inicia con el retorno del suministro de gasolina; bajo un nuevo esquena anunciado recientemente por el Gobierno nacional.

Según el canal Venezolana de Televisión; en todas las estaciones habrá un dispositivo interconectado para registrar el consumo de gasolina.

Cabe resaltar, que en algunas de las gasolineras se pudo observar el funcionamiento del sistema Biopago;  mientras que en otras usuarios denunciaron fallas en el mismo.

Extensas colas en gasolineras de Carabobo

Diversas opiniones abundan entre los usuarios. Para algunos el surtir combustible les resultó realmente fácil y rápido utilizando el sistema de Biopagao.

Sin embargo, a través de las redes sociales usuarios denunciaron que en algunas estaciones de servicio; se les estaba solicitando el carnet de circulación como requisito; para poder comprar la gasolina subsidiada, a 5 mil bolívares el litro.

Asimismo, indicaron en Twitter que el servicio de las gasolineras empezó con retraso en algunos lugares; iniciando pasadas las 9:00 am.

extensas colas en gasolineras de Carabobo

extensas colas en gasolineras de Carabobo

Gasolina en los estados

En la Isla de Margarita, estado Nueva Esparta, se reportó una protesta a tempranas horas de la mañana frente a la estación de servicio La Restinga. En redes sociales afirman que en dicha bomba se acabó la gasolina subsidiada (Bs. 5 mil el litro) y querían hacer el cobro a precio internacional al resto de conductores.

En Caracas un conductor en la estación de servicio de La Castellana; indicó que pagó 150.000 bolívares por 30 litros de gasolina.

«Hice la cola por el terminal de la placa y cancelé con biopago del Banco de Venezuela. No me exigieron carnet de la patria y el proceso es muy rápido, de unos 20 minutos», expresó el usuario.

En estados como Cojedes, Lara, Aragua, Miranda, Bolívar o Apure persisten igualmente las colas desde temprano para surtir combustible.

 

ACN

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Carabobo

Sectores productivos crean Comité Eléctrico en Carabobo ante crisis energética

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Comité Eléctrico en Carabobo
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Representantes de gremios empresariales, profesionales y académicos anunciaron la conformación del Comité Institucional Eléctrico del Estado Carabobo, iniciativa promovida por la Asociación de Ejecutivos del Estado Carabobo (AEEC).

El objetivo es evaluar el estatus de las plantas termoeléctricas y mantener comunicación con Corpoelec para conocer oficialmente los avances de recuperación, ejecución de proyectos e inversión en generación de energía que se incorporarán al Sistema Eléctrico Nacional (SEN).

El comité está integrado por Fedecámaras Carabobo y sus cámaras afiliadas, el Colegio de Ingenieros de Carabobo y la Facultad de Ciencias y Tecnología de la Universidad de Carabobo.

Entre sus propuestas figura que la entidad retenga al menos el 50% de la energía generada por sus plantas, garantizando la continuidad del servicio local.

Durante la presentación, Franklin López, presidente del Colegio de Ingenieros de Carabobo, estimó que para diciembre la región podría generar cerca de 1.800 MW.

Explicó que Planta Centro mantiene paralizadas sus cinco unidades principales, mientras que la unidad número seis, de fabricación china, podría estar operativa entre finales de septiembre y principios de octubre, aportando 600 MW al SEN.

Asimismo, indicó que las plantas Pedro Camejo y Termocarabobo generan en conjunto unos 560 MW, cuando el estado requiere aproximadamente 850 MW para funcionar con estabilidad.

Por su parte, Jorge Aroca, presidente de Fedecámaras Carabobo, calificó como paradójica la administración de carga aplicada al estado: «A medida que se generan más megavatios, resulta contradictorio que Carabobo sea uno de los estados más castigados. Los racionamientos ya no son de cuatro horas, sino de seis y ocho horas diarias promedio».

Propuestas y solicitudes

El comité exigió que Carabobo no sea sometido a racionamientos superiores a tres horas y planteó la reincorporación de barcazas de generación flotante, recordando que en 2011 el Estado venezolano adquirió dos unidades de 75 MW cada una, que aportaban directamente al SEN.

Entre las solicitudes al Ejecutivo destacan:

  • Exoneración de impuestos para la importación de equipos de generación (plantas eléctricas, inversores, paneles solares y accesorios).
  • Financiamiento bancario para equipos de autogeneración con tasas por debajo del 16%.
  • Incentivos y rebajas de al menos 20% en tributos municipales para pequeños y medianos comerciantes.
  • Publicación previa de cronogramas de cortes eléctricos para permitir la planificación de sectores productivos y educativos.

Finalmente, los voceros subrayaron que el servicio recibido no corresponde con las tarifas eléctricas actuales y enfatizaron que la región no busca privilegios, sino condiciones mínimas para preservar empleos y proteger el aparato productivo.

 

 

 

Con información de nota de prensa

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